Renaults Motorsport Division, Renaultsport, har tagit tillbaka framhjulsdrivna Nurburgring-varv med en ny design som heter Megane 275 Trophy-R.
Den publicerade en tid på 7 minuter, 54,36 sekunder för att slå den tidigare skivan – som sattes i mars av Seat Leon Cupra – med 4,04 sekunder. Det slog också den gamla Megane 265 -trofén med cirka 14 sekunder.
Annons – Post fortsätter nedan
Den nya designen är baserad på den just nyligen avslöjade Megane 275 -trofén, men är 100 kg lättare. Vikt sparas med användning av lättare framsäten, plus avlägsnande av brusdödning, baksätet, luftkonen och radioen. Du kan lägga till de två senare funktionerna som alternativ utan kostnad. Kompositfjädrar slår en dessutom 2 kg från Kerbweight.
Denna extrema viktminskning liknar den som sågs på den sista generationen Megane R26.R, som på samma sätt innehöll en stagstång i platsen för baksätet. Som att hålla det fordonet kan du få lämpliga racingbehållarstolar med sexpunktssele. Megane R26.R höll Nurburgring framhjulsdrivna varvrekord 2008, då den satte in en tid på 8 minuter 17 sekunder.
Tack vare olycksdieten säger Renault att 271bhp Megane Trophy-R kommer att kunna träffa 62 km / h på 5,8 sekunder. Bränsleanvändning förblir exakt samma som i den grundläggande trofén, men står på 37,7mpg.
Den nya designen inkluderar Ohlins justerbara spjäll samt Michelin Pilot Sport Cup 2 -däck som standard; Båda är val på trofén. Dämparna kan bytas med en knopp i instrumentklustret, med 20 positioner för framsidan såväl som 30 för baksidan. Det finns också ett titan Akrapovic avgaser.
Den rekordbrytande Renault som verkligen slutförde varvet var utrustat med större bromsar samt ett litiumjonbatteri, vilket sparar 16 kg. Köpare kan också forma dessa till sin bil.
För att markera deras trofé-r ut kan köpare välja två-ton paintjob i våra bilder. Legeringarna är normalt svarta, men kan slutföras i rött som ett alternativ.
Trophy-R börjar på 36 430 £, med allra första leveranser i oktober.
Ta reda på mycket mer om de snabbaste Nurburgring varvtiderna här. Eller checkade ut vår intervju med killen som körde Megane Renaultsport Trophy-R till dess rekord varv.