Ur europeisk synvinkel är det svårt att tro på dieselmotorerade bilar och lastbilar som nya eller nya. Men i USA börjar dieselbilar och lastbilar bara göra intryck, eftersom mycket fler biltillverkare lägger oljebrännare till sina sortiment.
Och det beror på att alla biltillverkare år 2025 måste följa nya federala bränsleffektivitetskrav som behöver en 54,5mpg (65,5 UK MPG) typisk över sina respektive intervall.
Annons – Post fortsätter nedan
Audi erbjuder redan A3 2.0 TDI såväl som Q7 3.0 TDI i USA, men företaget använder LA Motor Show för att introducera 3.0 TDI ‘CleanDiesel’ -versioner av sin Q5, A6, A7 samt A8 -design för den amerikanska marknaden I slutet av 2013, med A4 -inställningen att följa.
Det har också sparkats av en #fuelforThought Twitter -hashtag, så att showgoers kan berätta för världen vad de tror på det tyska företagets dieseldomineringsplaner, med de allra bästa tweets som projiceras på en gigantisk skärm på sin show.
Priserna för Audis kommande dieslar kommer ännu inte att tillkännages, men MSRP för Q7 -diesel är $ 52 000 – $ 5 200 mer än bensinen än bensinen.
Det är exakt samma historia för US VW Passat. 2,5 TDI kostar $ 26 225 – 2 285 $ mycket mer än bensinen, medan 2,0 TDI UK -passater också underskrider sina 2,0 TSI -bensin motsvarigheter.
Diesel är i sin familjemedlemmars barndom i USA, men försäljningen har stigit 25,6 procent 2012, liksom det är bara inställt att växa med den nya Mazda 6, Chevrolet Cruze samt ett antal BMW samt Mercedes Designs alla Ställ in för att få dieselvariationer i USA under de kommande två åren.
Dieselbilar och lastbilskostnader kommer sannolikt också att sjunka, liksom utgifterna för bränslet, som förutses hösten tre procent per gallon 2013 till cirka 3,83 dollar.
Men efter att ha tillbringat de senaste dagarna i LA är det att ta bort att den amerikanska aptiten för betydande bilar och lastbilar med stora kapacitetsbensinmotorer som driver fantastiska erbjudanden av motorväg mil kvar.
Förutsatt att biltillverkare som Audi kan övertyga köpare att prova sina senaste fredliga rendieselmodeller, indikerar övergången till oljebrännare att deras körupplevelse för många inte kommer att förändras. De kommer bara att använda mycket mindre bränsle.