väsentligen färre unga vuxna har körlicenser idag än i början av 1990-talet, har en regeringsstödd forskningsstudie funnit.
En metaanalys av befintlig forskningsstudie såväl som litteratur, som fördes till avdelningen för leverans (DFT) av Oxford samt Bristol Universities, tittade på leveransmönster för de i åldern 17-29, samt upptäckta skarpa minskningar i bilar och lastbilsanvändning såväl som ägande.
Annons – Post fortsätter nedan
• De allra bästa nya allra första bilarna och lastbilarna för unga förare
Andelen av de i åldern 17-20 år som innehar ett körkort har sjunkit med nästan 40 procent under de senaste åren och sjunkit från 48 procent i början av 1990-talet till 29 procent 2014. Licensnivåer för de mellan 20 och 29 år och 29 sjönk från 75 till 63 procent under exakt samma period.
Bilanvändningen är också väsentligt nere, med de mellan 17 år samt 29 som tar 36 procent färre resor i bilar och lastbilar 2010-2014 jämfört med slutet av 1990-talet.
Dessa minskningar kan delvis förknippas med att förändra livsstil bland ungdomar, med de i åldern 17-29 år kostar en typisk 60 minuter ytterligare i huset varje dag 2014 jämfört med 1995.
Ungdomar sägs också vara successivt att bo i urbaniserade områden, vilket indikerar att de har mindre utnyttjar för bilar och lastbilar på grund av mycket bättre vinst till kollektivtrafik; Forskarna noterade att det bara hade funnits ett “litet uppsving i resor per person med kollektivtrafik”.
Mer troliga triggers för minskning av bilar och lastbil som används bland ungdomar inkluderar “långsiktig modifiering i anställningens natur” tillsammans med “ökande utnyttjande av IKT” – Info -kommunikationsteknologier eller smartphones samt datorer. Det drivande testet som ökade i svårigheter, kostnaden för att köra växande, liksom ungdomar som bor med sina föräldrar längre än de använde till nämndes på samma sätt som möjliga skäl.
• Lägsta dyra bilar och lastbilar för att försäkra i Storbritannien
Med hänvisning till en tidigare forskningsstudie som varnar sådana nedåtgående mönster indikerar att vi kan ha nått “toppbil” som en nation, säger studiens författare att denna minskning av bilar och lastbil som används kommer sannolikt att bli den “nya normen” under de kommande åren, Förutom att det var “svårt att föreställa sig … tidigare nivåer av bilar och lastbilsanvändning” återvänder.
“Många ungdomar”, avslutade forskarna, “har slutat vara vana vid ett sätt att leva där personbilar och lastbil som använder är mindre centralt än det har varit för tidigare generationer.”
Körtestet har förändrats väsentligt på senare tid. Kan du skicka det igen om du tog det idag?