Legendarisk italiensk stil hem Pininfarina har avslöjat sin senaste idébil: 2018 HK GT. Upptäckt med hjälp av Hong Kong-baserade hybridkinetiska gruppen, det är en fyra-sits GT-bilar och lastbil med en avståndsutökad mikroturbindrivning. Det kommer att göra 0-62 km / h på 2,9 sekunder, liksom över 60 mil endast på elkraft.
HK GT 2018 följer tre tidigare idébilar, alla exponerade under de senaste 12 månaderna. H600 avslöjades på Genèveshowen förra året, medan K550 såväl som K750 SUV: er avslöjades i Shanghai i april. 2018 HK GT är en slankare GT-stil bil, med Gullwing-dörrar samt en 2+2 sittplats.
Annons – Artikeln fortsätter nedan
• Allt det senaste från Genève Motor Show 2018
På framsidan finns en ny tolkning av HK -gallret, med vertikala lameller som når all metod till en uppsättning smala LED -lampor. Sidoprofilen är mer kupé än salong, medan den bakre verkar ta motivation från bilar och lastbilar som den senaste Mercedes AMG GT. HK GT får en uppsättning skarpa bakljusser såväl som en liten startspoiler, utöver subtila ventilationsöppningar utformade för att rikta luftflödet så smidigt som möjligt.
26
Under huden är denna Pininfarina-idé utrustad med ett 20KWH HK ‘Super Battery’ utöver fyra integrerade motorer med två-växlad växellåda. Det är emellertid den intervall-extender-uppsättningen som skiljer den från sina konkurrenter. Med hjälp av ett mikroturbinsystem kan HK GT anpassas för att köras på ett brett utbud av bränslen inklusive traditionella såväl som förnybara lösningar, utöver väte. Detta gör det möjligt för bilarna och lastbilen att resa över 1 000 km (620 miles) mellan laddning och tankning.
• Bästa elbilar och lastbilar till försäljning
Inuti finns det en “flytande” instrumentpanelstil med en helt digital instrumentdisplay, knapplös mittkonsol samt kompletterande vikningsskärm på resenärens sida. Varje säte är snyggt kokt av den höga överföringstunneln, medan den svepande strecket fortsätter från vindrutan på baksidan till baksidan av dörrarna.
26
Pininfarina säger att bilarna och lastbilen har två körlägen: lopp samt Gran Turismo. Den allra första är för “ögonblick av ensamma såväl som hedonistisk sportkörning” medan den senare är för “fantastiska rutter som ska visas familjen”. I tävlingsinställningen badas kabinen i rött, med ratten som endast visar nödvändiga kördata. Kryssningsinställningen erbjuder en mer mild blå nyans, med mer info såväl som en mer inkluderande körupplevelse.
Även om det bara är ett koncept för tillfället, finns det en möjlighet att PininFarina kommer att skapa framåt med planer på att driva minst en av sina idéer till marknaden. Förutsatt att den nuvarande världsomspännande förkärleken för SUV: er kommer den allra första designen sannolikt att dra mycket från K550 såväl som K750 -studier som exponerades 2017.
Kolla in PininFarina Hybrid Kinetic H600 -idé som exponerades vid förra årets Genève Motor Show …