Detta är den nya Porsche 911 GTS, den nuvarande mellanmodellen för 911 Carrera-köpare som vill ha prestanda, men utan de spårade kompromisserna av GT3-modellen.
Det är till försäljning nu, prissatt från 108 920 £ för hårddisken och £ 118 720 för Cabriolet, medan Targa 4 GTS bara kommer med fyrhjulsdrift som namnet antyder, med priser från 124 300 £.
Nya Porsche 911 GT3 Touring Tones ner i stylingen
911 GTS drivs av en uppgraderad version av den två-turboladdade 3,0-liters platt-sexmotorn som används i 911 Carrera och Carrera S, med ytterligare 29 hk och 40Nm vridmoment jämfört med den senare utgången. Det ökar GTS till 473bhp och 570Nm, vilket Porsche säger är tillräckligt för en 0-62 mph-tid på 4,1 sekunder och en toppfart på 193 km / h, när den är utrustad med en manuell växellåda.
Annons – Post fortsätter nedan
Motorn skickar körning till bakhjulen med hjälp av en sju-växlad manuell växellåda som standard, även om en åtta-växlad automatisk koppling är tillgänglig som ett extra extra extra. Spec Den senare ‘Box och GTS: s 0-62 mph-tid skärs till 3,4 sekunder. Fyrahjulsdrift är också tillgängligt för ytterligare 5 580 £.
4
Chassiförändringar för GTS-modellen över Carrera inkluderar styvare fjädrar, en 10 mm lägre körhöjd, plus nya stötdämpare och anti-roll staples. Den är också utrustad med nya hjälparfjädrar på bakaxelns upphängning, som hjälper till att hålla hjulen i kontakt med vägen över ojämna ytor för att förbättra greppet och dragkraften.
Liksom den gamla Porsche 911 GTS får denna nya modell en sportigare utseende jämfört med 911 Carrera. Kroppssatsen innehåller ett nytt främre förkläde och en lägre främre delare, medan andra höjdpunkter inkluderar ett nytt sportavgassystem och några förskjutna satin -svarta legeringshjul, storlek på 20 tum på framaxeln och 21 tum på baksidan.
Bilens interiör är nästan identisk med den konventionella 911, om än med en del Race-Tex Microsuede-klädsel. Porsche använder också ett valfritt lättviktspaket, som rakar 25 kg från bilens trottoarkant genom att ta bort baksätet och montera ett lättare batteri och tunnare glas.
Köpare kommer också att få Porsches mest nuvarande PCM 6.0 infotainment-system, som levereras med en virtuell tävlingsinstruktör och en databas med 300 världsomspännande tävlingsspår, komplett med en varvtimer och kartläggning för de rekommenderade tävlingslinjerna.
Läs nu vår recension av startnivån, bakhjulsdrift Porsche Taycan genom att klicka här …