McLaren har avslöjat de allra första officiella detaljerna om vad som kommer att driva sin nya P1 -superbil, före produktionsbilens världsdebut på Genève Motor Show i mars.
Som förväntat använder P1 en två-turbo 3,8-liters V8-utvecklad från den i 12C-samt en elmotor för totalt 903bhp. Båda ger kraft till bakhjulen med en sju-växlad växellåda med dubbla kopplingar, liksom medan McLaren inte har utsatt prestandasiffror vi förväntar oss att systemet ska möjliggöra acceleration från 0-100 km / h på mindre än sex sekunder.
Annons – Post fortsätter nedan
3,8-litersmotorn skapar 727 hk vid 7 500 rpm samt 720 nm vridmoment från 4 000 varv / minut, medan elmotorn skapar 176 hk samt maximalt vridmoment på 260 nm från noll rpm. Tack vare sin kraftfulla hybrid-drivlinje kommer P1 att avge mindre än 200 g/km-ungefär exakt samma som bensindrivna Volkswagen Sharan MPV.
En IPAS (Instant Power Help System) -knapp på rattet gör det möjligt för hela 176 hk från elmotorn att vara snabbt tillgänglig, vilket ger ett elektriskt boost som KERS -systemet på en Formel 1 -bil.
P1 har också ytterligare en F1-inspirerad funktion i DRS (Drag Reduction System). Aktiverad med ytterligare en knapp på ratten minskar Drs vingens vinkel till att minska drag med 23 procent.
En E-läge erbjuds för drivlinan, vilket gör det möjligt för P1 att köra i cirka sex mil ensam på elektrisk kraft. Batteriet laddas av motorn kan dock också anslutas till väggen för en full laddning på cirka två timmar.
Ytterligare detaljer om P1 kommer att exponeras när fordonet debuterar på Genève Motor Show.