i ett försök att öka sina miljöuppgifter Jeep kommer bara att erbjuda sin nya Grand Cherokee SUV med sin 4xe plug-in hybrid-drivlinje i Europa, vilket betyder att varumärket nästa kommer att erbjuda sin nya Grand Cherokee steg när det gäller elektrifiering.
För att göra sin europeiska debut kommer företagets flaggskepp SUV denna sida av Atlanten att starta en rörelse mot elektrifierade endast drivlinor som delar av sitt europeiska sortiment eftersom det amerikanska varumärket kommer att släppa sina rena petrol- och dieselmotorer i slutet av året, enligt till VD Christian Meunier. En sju-sits tre-raders Grand Cherokee kommer dock inte att erbjudas här.
Topp 10 bästa hybrid -SUV: er att köpa 2022
Meunier berättade för Auto Express att ”på de flesta europeiska marknader med undantag för Italien kommer vi att ha ett 100 procent elektrifierat intervall – varje jeep kommer antingen att vara MHEV eller 4XE. Vi släpper isen. Vi kommer att släppa den vanliga gasen [bensin] och diesel – och det kommer att hända under detta år. Det är ett ganska djärvt uttalande och en acceleration av vår elektrifiering mot vår vision om nollutsläppsfrihet. ”
Annons – Artikeln fortsätter nedan
”Och år 2025 kommer vi att ha en nollemission Bev Jeep i varje global SUV-segment. Detta är en stor möjlighet för Jeep, tror vi. ”
Varumärkets femte generationens Grand Cherokee är baserad på en helt ny arkitektur och har en 2,0-liters turboladdad fyrcylindrig bensinmotor som driver en åtta-växlad automatisk växellåda, medan ett 17,3 kWh batteri matar ett par elektriska motorer (en motor /Generator, den andra en drivmotor i växellådan), hjälper Hybrid Grand Cherokee att behålla modellens legendariska terrängförmåga.
20
Bensin- och elmotorerna producerar totalt 375 hk och 637 nm vridmoment, medan Jeep hävdar ett nollutsläppsintervall på 31 mil “i stadsområden”. 4XE slutförde faktiskt den berömda terrängen Rubicon Trail endast på elkraft; Varumärket har ännu inte avslöjat någon information om prestanda eller bränsleeffektivitet.