när min kollega Owen Mildenhall testade den nya Mercedes-AMG GT till dess gränser runt Laguna Seca-kretsen i Kalifornien, jag tyckte om En mer avslappnad tid som chattar med Mercedes försäljnings- och marknadsföringschef Ola Källenius på baksidan av den nya Mercedes-Maybach S600.
Fram till förra året var Källenius chef för det som nu är känt (i den senaste Mercedes talar) som Mercedes-AMG. Så så mycket som vi var på baksidan av bilen som lanserade Mercedes senaste undermärke, Mercedes-Maybach, fanns det mer än ett förbipasserande intresse för vad som hände på andra sidan världen med de första körningarna i vad som är Den mest fantastiska Merc i en generation.
Annons – Artikeln fortsätter nedan
På båda poängen har Mercedes kommit upp Trumps – dess nya affischpojke är lika bra att köra som det är att titta på, medan Maybach är ett bevis på vad Källenius beskrev för mig som “allt Mercedes vet om lyx i en bil”.
Så “Halo” -modellerna lyser ljust, men hur är det med de modeller som kommer att sälja i större antal till mer ekonomiska priser? Medan C-klassen är en av de snyggaste salongerna du kan köpa med en interiör som sätter nya standarder för stil och kvalitet, har det lämnat oss lite kallt när det gäller hur det driver. Sedan finns det A-klassen-en snygg hatchback för säker, men återigen besviker den på vägen och, mer chockerande, på kvaliteten på dess inre.
Sammantaget gör Mercedes fantastiska bilar, men det saknas något i hela sitt sortiment, något som dess rivaler har mer av – konsistens. Låt oss hoppas att AMG GT och Maybach är början på fantastiska All-Round Mercs över hela sortimentet.
Är du ett fan av Mercedes nuvarande line-up, eller är du ägare? Låt oss veta dina tankar nedan eller på Twitter eller Facebook.