överraskning, överraskning, bussar förlorar sitt överklagande. Så mycket som 30 procent av tjänsterna riskerar att gå under. Så vad i helvete ska Storbritannien göra med det arkaiska odjuret som är den traditionella brittiska bussen?
Låt oss först erkänna att de flesta bussar under årtionden har förändrat lite, förblivit bullriga, smutsiga, dyra och hemskt stora. Ärligt talat, kräver vi verkligen åldrande, skrämmer dubbeldäckar i små till medelstora städer såväl som byar? Det är dags att ersätta dem med mindre, mer lämpliga såväl som bränsleeffektiva fordon-“Community Cars” ingår.
Ny Torsus Praetorian Institution Bus är 330 000 £ off-road specialist
Om du redan har arbetat med att stående på en Windswept Railway Platform är elände, prova den ännu mer tortyriska processen att försvinna vid en busshållplats på en kall, mörk, våt morgon eller natt. Det är groparna. anda förstör. Det måste finnas ett mycket bättre sätt. liksom det finns.
Annons – Artikeln fortsätter nedan
Utrymmet mellan kvaliteten, komforten såväl som dygnet runt en bil, jämfört med den vardagliga slipningen av att vara en bit av mänsklig last på en buss (förutsatt att en slutligen dyker upp) har aldrig varit större. Fordonsmarknaden är inte perfekt, men den ökade massivt sitt spel när det gäller hög kvalitet och produktens önskan. För att vara rättvis har taxin, tåget, flygbolaget såväl som cykel sektorer också rört sig med tiderna också.