När vänner, familj och uppringare till radio-telefoner frågar mig om prissänkningar fortfarande kan fås i bilutställningslokaler, mitt konventionella svar går : För 90 procent plus oanvända (dvs helt nya eller förregistrerade) fordon är fettrabatter inte bara tillgängliga, de är obligatoriska.
Du, konsumenten är skyldig dig själv och din familj att inte betala fullständig lista. För vanliga, massproducerade modeller förväntar sig minst 10 procent rabatt … eller promenad. Om du är beredd att shoppa och pruta hårt, tänk närmare 20 procent. Och om du är flexibel på timing, modellval och färg, riktlinjer inte minskningar av en fjärdedel eller en tredjedel.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan
Och varför inte? Kläder, kök, elektriska och andra säljare gör megadiskontering. Till och med Mot -vikar och biltillbehörsbutiker dabbar i dem. Så om de massivt kan minska sina vinster på vissa produkter ibland, kan motorhandlare som stöds och avlägsnas av bilproducenter göra detsamma.
• Bästa nya bilavtal 2017
I veckor har jag varit fascinerad av ett modernt, svart med beige läderinredning Hyundai Genesis 3.8 som säljs av ett franchiserat utlopp i norra England. Enligt Hyundai UK: s priskatalog är detta en bil på 50 000 pund plus. Men exemplet norrut är aktuellt (2016), har bara 50 leverans miles, så är tekniskt “förregistrerat/oanvänt” inte “nytt/helt nytt”. Detta betyder inte. Det har varit till försäljning för många december och kanske fortfarande är på väg i dag för under 30 000 pund. Det är en minskning med 40 procent plus. Och prisnedskärningar blir inte mycket större än på fabriksfärska bilar.
Om du köper detta, eller en liknande modell, med denna rekordnivå kommer du att spara över 20 000 £, och det räcker för att täcka en vintersäsongsemester av Med, plus en ny eller förregistrerad Mazda MX-5 (Årets regerande världskort) välsignade med sin obligatoriska fylliga rabatt, eller motsvarande, i form av ett räntefri lån.
• Ny rekord för bilregistreringar 2017, men förväntas falla
Hur kan en Genesis köpas oanvänd i Storbritannien till en häpnadsväckande £ 20k-plus av? Eftersom dess officiella pris är nya är löjligt ambitiösa och gränser till ren fiktion. Officiellt börjar salongen på en obekväm £ 50 705 ny. Och det är därför få – om några – köps av privata köpare. C’mon Hyundai, gör dig själv – och oss – en tjänst genom att bita kulan och starta uppkomsten till närmare £ 30 000, som i själva verket är allt detta bra men inte fantastiskt koreansk motor är värt.