chaufförer som tar hastighetsförståelsekurser istället för att få straffpoäng såväl som böter är mindre benägna att återuppliva, enligt en ny rapport.
Den regeringsstödda studien, som genomfördes av Ipsos Mori, fann att hastighetsförståelsekursdeltagare är 23 procent mindre benägna att fångas snabbare under de sex månaderna efter att ha satt en hastighetsförståelse kurs än de som väljer att ta straffpoäng istället.
Annons – Post fortsätter nedan
• Kurser för snabb förståelse: allt du behöver veta
Forskarna analyserade register över 2,2 miljoner bilister som köpts för att få sina resultat. Av dessa tog 1,4 miljoner en hastighetsförståelsekurs, valde 192 000 att ta straffpoäng såväl som böter, medan 428 000 snabbade över tröskelvärden för att förstå kursbehörigheten.
Skillnaden i att återanvända priserna mellan de som tog hastighetsförståelsekurser såväl som de som inte gjorde det minskade över tid, men även efter tre år var chauffeurs som satt en förståelse kurs fortfarande nio procent mindre benägna att återanvända.
Totalt återupptog 21 procent av hastighetsförståelserna deltagarna inom tre år, jämfört med 23 procent som tog poäng istället för att sitta en kurs.
• Hälften av chaufförerna säger att hastigheten är acceptabel
Forskarna drog slutsatsen att ”deltagande i kursen för nationell hastighetsförståelse minskade återanvändning i jämförelse med sanktionen av straffpunkter såväl som böter i samband med ett fast meddelande om straff, liksom att denna effekt – medan de minskade med tiden – fortsatte under 36 månader. ”
Cirka 1,4 miljoner chaufförer deltog i en hastighetsförståelse kurs förra året, vilket höjde uppskattningsvis 54 miljoner pund för polisen under processen. Kursavgifterna varierar över hela landet, men chaufförer betalar vanligtvis mellan 75 £ samt £ 99 för att sitta en, med polisstyrkor som får 45 £ för varje kandidat.
Storbritanniens körbrott hotspots har avslöjats. Har ditt område i topp tio?